“快递三轮车到底算不算机动车?”日前,针对辖区内快递电动三轮车交通安全隐患突出问题,内蒙古自治区杭锦后旗检察院邀请驾校校长、快递站点负责人及快递员代表走进检察听证室,当地政协委员、人民监督员、听证员现场监督评议,交通运输局、交管大队相关负责人参会协商,共同破解交通治理难题。

　　依据相关法律法规,电动三轮摩托车属于机动车,上路行驶需“人车证合一”。而今年年初,杭锦后旗检察院依托大数据法律监督模型排查发现,辖区内存在部分快递员无证驾驶电动三轮摩托车的情形。

　　听证会上,办案检察官直击痛点,详细通报走访排查情况,明确指出快递行业在安全管控、资质审核等方面的薄弱环节。

　　“快递三轮车交通安全治理难,主要体现在职能边界模糊、部门衔接不畅,建议各部门厘清权责边界、加强协作配合。”杭锦后旗政协委员周欣直指问题症结,当前快递车辆违规上路、无证驾驶现象频发,根源在于行业监管存在“真空地带”。与会人员纷纷表示,各职能部门要打破信息壁垒,建立常态化的联动协作机制,切实打通末端配送的监管堵点。

　　“以前真不知道这车是机动车,今天算是长见识了。”一名快递员代表在听完交管部门对道路交通安全法的解读后感慨道。快递站点负责人当场承诺,将严格落实企业主体责任,严把人员准入关,加强日常资质审核,杜绝无证上路。

　　在听证会现场,杭锦后旗检察院向交通运输局公开送达检察建议书,提出三项整改建议:全面摸排辖区内快递配送人员、电动三轮车底数,建立资质管理台账,并联合交管部门做好安全宣讲,普及无证驾驶法律风险及D证(普通三轮摩托车驾驶证)申领要求;深化联合整治,会同交管部门在高峰时段、重点路段,开展严查快递三轮车违规上路专项整治,从严查处无证驾驶行为;强化协同联动,协调驾考中心开设专项考试,建立健全车辆常态化管控、从业人员持证上岗的全链条闭环管理。

　　杭锦后旗检察院相关负责人表示,将持续跟进监督整改成效,常态化开展“检察听证+沉浸式普法”模式,以检察监督推动筑牢新业态安全防线。